ORGANIZACIÓN E HISTORIA
¿Cuándo se creó la Autoridad de Aparcamientos de Miami?
La Autoridad de Aparcamiento de Miami, conocida oficialmente como el Departamento de Aparcamiento Fuera de la Vía Pública de la ciudad de Miami, fue creada en 1955 mediante una ley especial de la Asamblea Legislativa del Estado de Florida e incorporada a los Estatutos de la ciudad de Miami en 1968. La MPA lleva más de 60 años prestando servicios de aparcamiento a la ciudad de Miami.
¿Cuál es la personalidad jurídica de la MPA?
La MPA es un organismo semiautónomo y autosuficiente gestionado por profesionales del sector del aparcamiento. Se financia con los ingresos procedentes de los aparcamientos, y los fondos que no se destinan a gastos de funcionamiento se devuelven al Ayuntamiento de Miami. Todos los ingresos por multas se abonan directamente al condado de Miami-Dade.
¿Cuál es la misión de la MPA?
La Autoridad de Aparcamientos de Miami satisfará las necesidades de aparcamiento de la comunidad a través de la innovación y las asociaciones, manteniendo al mismo tiempo un compromiso con la ética, la responsabilidad fiscal, el desarrollo económico y la excelencia operativa.
¿Cuál es la visión de la MPA?
La Autoridad de Aparcamientos de Miami será el organismo central encargado de la planificación, la financiación, el desarrollo y la gestión de los aparcamientos en el sur de Florida, al tiempo que demostrará su compromiso con unos sólidos principios éticos y contribuirá al bienestar de la comunidad en su conjunto.
¿Cómo se gestiona la MPA?
La Autoridad de Aparcamientos de Miami está dirigida por un consejo de administración voluntario compuesto por cinco miembros que residen o trabajan en la ciudad de Miami. Los miembros del consejo se reúnen mensualmente en un foro público y tienen facultades y responsabilidades similares a las de los miembros del consejo de administración de las empresas privadas. La Comisión de la ciudad de Miami conserva la autoridad definitiva para confirmar los nombramientos del consejo, aprobar el presupuesto de la MPA, emitir bonos de ingresos por aparcamiento y determinar las tarifas de aparcamiento de las instalaciones gestionadas por la MPA. Un director ejecutivo supervisa las operaciones diarias.
¿Se financia la MPA con dinero de los contribuyentes?
No. La MPA es una agencia autosuficiente que no recibe financiación pública del Ayuntamiento. Sus operaciones se financian mediante los ingresos por aparcamiento y la emisión de bonos. La orientación de un consejo de administración independiente formado por voluntarios, junto con la necesidad de generar ingresos suficientes para cubrir las necesidades operativas, garantiza un funcionamiento eficiente y una sólida gestión financiera. La MPA ha devuelto millones de dólares de ingresos al Ayuntamiento de Miami.
¿En qué se diferencia MPA de los operadores de aparcamientos del sector privado?
La diferencia fundamental radica en el mandato público de la MPA de ofrecer aparcamiento asequible y cómodo, incluso en zonas donde la rentabilidad económica no es tan elevada. Como resultado, la MPA cuenta con el mayor parque de plazas de aparcamiento de la ciudad de Miami, y ofrece políticas y opciones de pago uniformes, junto con una sólida rendición de cuentas y un personal de atención al cliente bien formado. Además, todos los ingresos excedentes se destinan a la ciudad de Miami, en lugar de a los accionistas privados.
¿Tiene la MPA competencia para actuar fuera de la ciudad de Miami?
Sí. La MPA cuenta con una estructura legislativa única que le permite traspasar los límites jurisdiccionales y prestar servicios de gestión de aparcamientos fuera de Miami, en todo el estado de Florida. Esto permite establecer colaboraciones con entidades como la ciudad de Doral y otros municipios que buscan apoyo profesional en materia de gestión de aparcamientos.
¿Es MPA miembro de asociaciones nacionales y estatales del sector del aparcamiento?
Sí. La MPA mantiene estrechos vínculos tanto con el Instituto Internacional de Aparcamiento y Movilidad (IPMI) como con la Asociación de Aparcamiento y Transporte de Florida (FPTA), las dos organizaciones profesionales más destacadas del sector del aparcamiento a nivel nacional y estatal, respectivamente. La implicación de la MPA con ambas organizaciones va mucho más allá de la simple afiliación. Los dirigentes de la MPA ocupan cargos electos, participan como ponentes en congresos, colaboran en publicaciones del sector y contribuyen a definir la orientación futura de ambas asociaciones. En la sección 2 se proporcionan más detalles.
¿Cuenta MPA con alguna acreditación del sector?
Sí. La MPA cuenta con una de las acreditaciones más prestigiosas del sector del aparcamiento: la designación «Accredited Parking Organization» (APO), otorgada por el IPMI. La MPA obtuvo la APO como parte de la primera promoción de organizaciones acreditadas y, posteriormente, logró la designación aún más exclusiva «APO with Distinction», siendo una de las dos únicas organizaciones del país en recibir ese honor. Para obtener la categoría APO con Distinción, una organización debe cumplir requisitos muy estrictos, demostrando el cumplimiento de más de 100 criterios repartidos en 14 categorías y poniendo de manifiesto más de 60 buenas prácticas avanzadas.
LIDERAZGO Y RECONOCIMIENTO EN EL SECTOR
¿Quién dirige la MPA y cuál es su posición dentro del sector nacional del aparcamiento?
La MPA está dirigida por la directora general Alejandra «Alex» Argudin, quien fue nombrada por unanimidad por el Consejo de Administración, convirtiéndose en la primera mujer en ocupar el cargo de directora general en las más de seis décadas de historia de la MPA. Alex cuenta con más de 13 años de experiencia en la Autoridad, nueve de ellos como directora de Operaciones, periodo durante el cual lideró una serie de iniciativas innovadoras que posicionaron a la MPA como líder nacional en el sector del aparcamiento.
Alex se graduó en la Universidad Internacional de Florida con un máster en Administración de Empresas. Cuenta con la certificación de la Asociación de Profesionales del Aparcamiento, el Transporte y la Movilidad (PTMP) y es profesional acreditada por el Consejo de Edificios Ecológicos de Estados Unidos en el programa «Liderazgo en Diseño Energético y Medioambiental» (LEED AP). Ha sido incluida entre los principales ejecutivos de Florida por la revista Florida Trend.
¿Cuál es la función del director general, Alex Argudin, en IPMI?
La participación del director general Argudin en el IPMI representa el máximo nivel de liderazgo en el sector a escala nacional:
- 2019 — Miembro del Consejo de Administración y tesorero: Nombrado miembro del Consejo de Administración del IPMI mientras ocupaba el cargo de director de operaciones de la MPA.
- 2022 — Reelegido miembro de la junta directiva: reelegido para un nuevo mandato hasta 2024.
- 2023 — Presidente electo: Ocupó el cargo de presidente electo de la Junta Directiva del IPMI.
- 2024-2025 — Presidente del Consejo de Administración del IPMI: Asumió un mandato de dos años como presidente del Consejo, el cargo electivo de mayor rango en el sector nacional del aparcamiento y la movilidad.
¿Ha participado el director general Argudin como ponente en importantes congresos del sector?
Sí. La directora ejecutiva Argudin ha participado como ponente destacada en la Conferencia y Exposición sobre Aparcamiento y Movilidad del IPMI, donde abordó uno de los retos más acuciantes de la movilidad urbana: la gestión de las aceras. En su sesión —junto con responsables del Ayuntamiento de Hoboken y de Populus— se analizó cómo las ciudades pueden optimizar las estrategias de gestión de las aceras ante el auge de la movilidad compartida, las entregas del comercio electrónico y los vehículos autónomos, y se ofrecieron consejos prácticos para que otras ciudades puedan aprender de la experiencia de Miami.
¿Ha colaborado el director general Argudin en publicaciones del sector?
Sí. Argudin publicó un artículo de opinión en la revista «Parking and Mobility» titulado «Bienvenidos al 2026», en el que analiza cómo las organizaciones dedicadas al aparcamiento y la movilidad están pasando de la fase experimental a la madurez operativa, haciendo frente a presupuestos más ajustados, expectativas más elevadas y ecosistemas de movilidad más complejos. Además, ha sido destacada como pionera en el número de agosto de 2024 de «Parking and Mobility», la publicación insignia del IPMI, y ha colaborado con el Miami Herald.
¿Cuál es la función del director de operaciones, Ángel Díaz, en IPMI y FPTA?
Ángel Díaz Jr. ocupa el cargo de director de operaciones de la Autoridad de Aparcamientos de Miami, donde supervisa a más de 150 empleados y gestiona la cartera completa de la Autoridad, que abarca más de 47 000 plazas de aparcamiento tanto en la vía pública como en instalaciones privadas. Es miembro del Comité de Planificación, Diseño y Construcción del IPMI y ha sido presidente de la Asociación de Aparcamientos y Transporte de Florida (FPTA). Ángel es también miembro del Urban Land Institute y de la Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami, y forma parte de la junta directiva de Hábitat para la Humanidad del Gran Miami.
¿Cuán amplia es la experiencia del director de operaciones Díaz en el sector?
El Sr. Díaz comenzó su carrera en el sector del aparcamiento en la Autoridad de Aparcamientos de Miami como empleado de primera línea en 1993, desempeñando funciones de recaudador de parquímetros, supervisor de instalaciones y director de operaciones. Cuenta con más de 30 años de experiencia en la gestión de aparcamientos municipales y obtuvo la certificación de Administrador Certificado de Aparcamientos Públicos (CAPP) a través del Instituto Internacional de Aparcamientos y la Universidad de Virginia. Además, se graduó en el programa de Liderazgo del Instituto de Suelo Urbano en 2021. A lo largo de su carrera ha gestionado contratos de aparcamiento para las ciudades de Richmond (Virginia) y Santa Mónica (California).
¿Ha participado el director de operaciones Díaz en eventos del sector?
Sí. El director de operaciones, Díaz, ha impartido ponencias en eventos del IPMI sobre paneles de control de inteligencia de aparcamiento y es autor de varios artículos en la revista «Parking and Mobility» sobre cómo impulsar la movilidad en Miami y los retos a los que se enfrentan las ciudades en rápida urbanización. Además, organizó una visita de campo de la FPTA al loanDepot Park para mostrar el sistema de gestión de aparcamientos FreeFlow de la MPA, galardonado con el Premio a la Excelencia del IPMI.
¿Qué premios ha recibido la MPA de la IPMI?
La Autoridad de Aparcamientos de Miami (MPA) ha sido galardonada por el IPMI con el Premio a la Excelencia en Innovación en la categoría de Movilidad, Transporte o Aparcamiento por su sistema de gestión de aparcamientos FreeFlow en el loanDepot Park. El IPMI ha reconocido a la MPA como una organización de aparcamientos de primer orden y líder en integración tecnológica e innovación, destacando su labor en el fomento de las opciones de micromovilidad, la puesta a prueba de sensores subterráneos y aéreos, y su contribución al desarrollo económico de Miami.
INSTALACIONES DE APARCAMIENTO E INVENTARIO
¿De qué tamaño es el parque de aparcamientos de MPA?
La MPA gestiona aproximadamente 47 000 plazas de aparcamiento, entre las que se incluyen 13 aparcamientos cubiertos, 67 aparcamientos al aire libre, ocho parques del condado de Miami-Dade, seis puertos deportivos y dos rampas para embarcaciones de la ciudad de Miami. Esto supone el mayor conjunto de plazas de aparcamiento de la ciudad de Miami, con políticas y opciones de pago uniformes en todas las ubicaciones.
¿A cuántos vehículos presta servicio MPA al año?
MPA ofrece plazas de aparcamiento para unos 6 millones de vehículos al año.
¿Qué tipos de aparcamiento hay disponibles?
La MPA gestiona y desarrolla instalaciones de aparcamiento tanto en la vía pública como fuera de ella en la ciudad de Miami. Las opciones incluyen aparcamientos cubiertos, aparcamientos al aire libre y plazas en la vía pública. La MPA también ofrece un programa de aparcamiento para turistas con plazas en aparcamientos cubiertos a corto y largo plazo, dirigido tanto a turistas como a viajeros de negocios. Se puede reservar una plaza de aparcamiento para estancias en hoteles o cruceros, y aparcar en el centro de la ciudad para luego tomar el Metrorail hasta el aeropuerto.
¿Cuál es el horario de atención al público de MPA?
MPA opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los recursos de aparcamiento en la vía pública se coordinan a través de un centro de control de última generación que supervisa las operaciones las 24 horas del día, lo que garantiza un servicio constante y una respuesta rápida ante cualquier incidencia que pueda surgir.
¿Cómo puedo encontrar plazas de aparcamiento libres cerca de mi destino?
Aunque la MPA ofrece plazas de aparcamiento en numerosos puntos de Miami, las plataformas de búsqueda de aparcamiento como SpotHero muestran todas las opciones disponibles —incluidas aquellas que no gestiona la MPA— en un práctico mapa. En muchos casos, estas plataformas también permiten reservar una plaza con antelación. Visita miamiparking.com para acceder a enlaces directos a las herramientas disponibles, o descarga SpotHero para explorar todas las opciones cercanas.
¿Puedo reservar una plaza de aparcamiento con antelación?
Sí. Las plataformas de búsqueda de aparcamientos como SpotHero muestran la disponibilidad en tiempo real y permiten realizar reservas con antelación en muchos lugares. En algunos casos, se pueden hacer reservas para estancias en hoteles, terminales de cruceros y aparcamientos de enlace en los aeropuertos. Visita miamiparking.com para ver los enlaces de reserva.
¿Existe la obligación de aparcar en marcha atrás en las instalaciones de la MPA?
Sí. En la mayoría de las instalaciones de la MPA es obligatorio aparcar de frente —es decir, entrar en la plaza de aparcamiento avanzando en lugar de dar marcha atrás—. Cuando esta norma esté en vigor, se indicará de forma clara y visible en la entrada y en todas las zonas de la instalación.
Los conductores que incumplan la obligación de aparcar con la parte delantera hacia la acera podrán ser objeto de una advertencia verbal o por escrito, una multa oficial o el remolque del vehículo a cargo del propietario.
Al entrar en cualquier instalación de la MPA, respete todas las señales indicadas y aparque según las instrucciones.
¿Existen restricciones de altura para los vehículos en las instalaciones de la MPA?
Sí. Las instalaciones fuera de la vía pública, como los garajes y algunos aparcamientos al aire libre, tienen restricciones de altura para los vehículos debido a los requisitos de espacio libre de la estructura. En la entrada de todas las instalaciones afectadas hay señales que indican el límite de altura.
Si su vehículo supera el límite de altura indicado —incluidos camiones, furgonetas, todoterrenos con bacas, autocaravanas o vehículos con carga—, no intente entrar. Si lo hace, podría causar daños a su vehículo o a las instalaciones, de los que el propietario del vehículo podría ser considerado responsable.
Si conduce un vehículo alto y no está seguro de si una instalación concreta de MPA puede acogerlo, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de MPA llamando al (305) 373-6789 antes de llegar.
¿Está permitido aparcar durante la noche en las instalaciones de la MPA?
El estacionamiento nocturno en los aparcamientos y parkings de la MPA solo está permitido en las plazas específicamente destinadas al estacionamiento residencial. Las instalaciones de estacionamiento de corta duración no están destinadas al estacionamiento nocturno de vehículos.
Las zonas de estacionamiento nocturno y residencial designadas tienen sus propios requisitos de permiso, horarios de control y tarifas. En los lugares donde el estacionamiento nocturno está regulado, se colocarán señales que indiquen claramente los horarios y las normas aplicables.
Si intenta dejar su vehículo durante la noche en un lugar no habilitado para ello, podría ser multado o su vehículo podría ser retirado por la grúa.
Para consultar la lista actualizada de las plazas de aparcamiento designadas para pernoctar y solicitar un permiso de aparcamiento residencial, visite commerce.miamiparking.com o póngase en contacto con el servicio de atención al cliente de la MPA llamando al (305) 373-6789.
¿Ofrece la MPA un programa de aparcamiento para casos de huracanes?
Sí. Como preparación para la temporada de huracanes, la MPA ofrece la posibilidad de inscribirse durante todo el año en su Programa de Aparcamiento para Huracanes, dirigido a los residentes de la ciudad de Miami. El programa ofrece permisos anuales a los residentes de determinados barrios de la ciudad de Miami. Visite miamiparking.com para obtener más información sobre la inscripción.
OPCIONES DE PAGO Y TARIFAS
¿Cómo puedo pagar el aparcamiento?
MPA ofrece varias formas de pago en función del tipo de aparcamiento:
Aparcamiento en la vía pública: Se paga a través de las aplicaciones móviles PayByPhone o ParkMobile. Ambas aplicaciones utilizan los mismos números de zona, ofrecen descuentos para los residentes de la ciudad de Miami y permiten ampliar la sesión de forma remota.
Instalaciones de garaje y aparcamiento con acceso controlado: Se accede mediante la tarjeta RFID o el código QR asociados a su permiso mensual o anual, adquirido en commerce.miamiparking.com.
Permisos mensuales y anuales: se pueden adquirir y gestionar en línea en commerce.miamiparking.com mediante tarjeta de débito o crédito.
¿Tienen los residentes de la ciudad de Miami algún descuento en el aparcamiento?
Sí. Los residentes de la ciudad de Miami disfrutan de un descuento de hasta el 50 % en el estacionamiento en la vía pública al pagar a través de PayByPhone o ParkMobile. Solicita tu descuento para residentes a través de la página web de la MPA en miamiparking.com.
¿Qué éxito ha tenido el programa de pagos móviles de MPA?
Un éxito extraordinario. Bajo la dirección del director ejecutivo Argudin, en su calidad de director de operaciones, la MPA logró que la adopción del servicio PayByPhone en Miami pasara de aproximadamente un 23 % a una tasa de adopción del 95 %, líder en el sector —el porcentaje más alto de usuarios de PayByPhone de cualquier organización municipal de toda Norteamérica—. El programa ha generado aproximadamente 22 millones de dólares en ingresos por aparcamiento y ha registrado unos 398 391 vehículos nuevos.
¿Cómo se fijan las tarifas de aparcamiento?
La Comisión Municipal de Miami tiene la última palabra a la hora de fijar las tarifas de aparcamiento de las instalaciones gestionadas por la MPA, basándose en las recomendaciones de la Junta Directiva y el personal técnico de la MPA. El proceso de fijación de tarifas de la MPA está sujeto a revisión pública y a las aportaciones de la comunidad.
He visto códigos QR en las señales de aparcamiento. ¿Es seguro utilizarlos?
Ten cuidado. La Autoridad de Aparcamientos de Miami ha tomado medidas contra los códigos QR fraudulentos que aparecen en las señales de aparcamiento. Utiliza siempre las aplicaciones oficiales —PayByPhone o ParkMobile— para garantizar que tu pago sea seguro. En caso de duda, descárgate la aplicación directamente desde la App Store de Apple o Google Play, en lugar de escanear cualquier código QR que encuentres.
¿Puedo alquilar un contador para un evento especial?
Sí. MPA ofrece servicios de alquiler de contadores para necesidades temporales o para eventos especiales. Ponte en contacto con el departamento de Alquiler de Contadores en [email protected] o llama al (305) 373-6789, ext. 270.
PERMISOS Y CUENTAS
¿Ofrece la MPA permisos de aparcamiento mensuales o anuales?
Sí. Hay permisos mensuales y anuales disponibles para muchos puntos de MPA, y se pueden adquirir y gestionar íntegramente en línea a través del portal de comercio de MPA en commerce.miamiparking.com.
Existen dos tipos de permisos electrónicos, dependiendo de la instalación:
Instalaciones cerradas (garajes y aparcamientos vigilados): El acceso a las instalaciones cerradas se realiza mediante una tarjeta RFID o un código QR; solo tiene que mostrar su credencial en la puerta al entrar. Estas credenciales se emiten y gestionan a través de su cuenta en línea.
Instalaciones sin control de acceso (aparcamientos abiertos y zonas en la vía pública): En el caso de las ubicaciones sin control de acceso, la MPA expide permisos electrónicos basados en la matrícula. En lugar de una tarjeta física o un código, el número de matrícula de su vehículo es su permiso. Cuando un agente de control de aparcamiento patrulla la zona, su matrícula se escanea y se valida en tiempo real con la base de datos de permisos: no hay que llevar ninguna credencial ni mostrar ninguna pegatina. Esta tecnología ofrece una experiencia fluida a los titulares de permisos, al tiempo que garantiza una aplicación precisa y eficiente de la normativa.
Recordatorios importantes para todos los tipos de permisos:
- Los permisos se pueden adquirir en línea en commerce.miamiparking.com utilizando una tarjeta de débito o de crédito.
- Tu número de matrícula debe estar registrado correctamente: sirve para validar tu permiso en las instalaciones sin control de acceso y está vinculado a tu cuenta en las que sí lo tienen.
- Los números de matrícula se pueden actualizar en tu cuenta, en la sección «Gestión de la cuenta», pero no más de tres veces al mes.
- La MPA no prorratea las tasas: tu permiso cubre todo el mes, desde el primer hasta el último día.
¿Qué puedo hacer a través del portal en línea de la MPA?
Acceda a su cuenta de cliente de MPA en commerce.miamiparking.com para adquirir permisos de aparcamiento, realizar pagos, consultar facturas, gestionar credenciales RFID o de código QR, actualizar su matrícula y cancelar su cuenta. Visite la sección «Cómo hacerlo» en el sitio web de MPA para obtener instrucciones paso a paso.
¿Dispone MPA de plazas de aparcamiento para personas con discapacidad?
Sí. Todas las instalaciones de la MPA cuentan con plazas de aparcamiento adaptadas a las personas con discapacidad. Los derechos de aparcamiento de las personas con discapacidad se rigen por el Estatuto de Florida 316.1964, que establece las siguientes normas fundamentales:
Aparcamiento gratuito en la vía pública con parquímetro: Los vehículos que exhiban un permiso de aparcamiento para personas con discapacidad válido o una matrícula de discapacidad que cumpla los requisitos podrán aparcar en las plazas de aparcamiento con parquímetro de la vía pública sin coste alguno, siempre que el vehículo transporte a la persona a cuyo nombre se haya expedido el permiso.
Se siguen aplicando los límites de tiempo: Las plazas de aparcamiento con parquímetro en la vía pública permiten un máximo de cuatro horas sin coste alguno para los vehículos que exhiban un permiso de aparcamiento para personas con discapacidad válido. Las administraciones locales pueden ampliar este tiempo mediante ordenanzas municipales.
Los garajes y los aparcamientos con límite de tiempo pueden cobrar tarifas: Las instalaciones de aparcamiento y los aparcamientos que ofrecen plazas con límite de tiempo pueden cobrar tarifas a los vehículos que exhiban un permiso de aparcamiento para personas con discapacidad. Sin embargo, los vehículos equipados con dispositivos especiales para personas con discapacidad —como rampas, elevadores o mandos manuales— y los vehículos que exhiban un permiso de exención de peaje de Florida están exentos del pago de las tarifas de aparcamiento.
Los recintos de eventos pueden aplicar la tarifa completa: cuando se utilice un aparcamiento público en relación con un evento celebrado en un centro de convenciones, una terminal de cruceros, un estadio deportivo, un pabellón, un coliseo o un auditorio, el recinto podrá cobrar a las personas que exhiban un permiso de aparcamiento para personas con discapacidad la misma tarifa que al resto de usuarios.
El permiso debe ser utilizado por su titular: El permiso debe estar debidamente visible y solo puede utilizarse cuando el vehículo transporte a la persona a la que se le haya expedido. No se podrá utilizar el permiso si su titular no se encuentra en el vehículo.
Veteranos con discapacidad del 100 %: En virtud del artículo 316.1964(8) del Estatuto de Florida, los veteranos con discapacidad que posean una matrícula con la sigla «DV» están exentos del pago de las tarifas de aparcamiento en todo el estado.
Sanciones por uso indebido: Cualquier persona que obtenga o utilice un permiso de aparcamiento para personas con discapacidad que no le pertenezca puede ser acusada de un delito menor de segundo grado, lo que conlleva una multa de 1.000 dólares o hasta seis meses de cárcel. El uso indebido del permiso conlleva una multa que duplica la de una infracción estándar de aparcamiento para personas con discapacidad.
Si tiene alguna pregunta sobre la accesibilidad conforme a la ADA en una instalación concreta de la MPA, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente en el (305) 373-6789 o en [email protected].
¿Ofrece la MPA programas de validación de aparcamiento para las empresas locales?
Sí, consulta el programa «Park and Ride».
¿Existen programas de permisos de aparcamiento especiales para personas mayores o veteranos?
Además de la exención estatal para veteranos discapacitados prevista en el artículo 316.1964 del Estatuto de Florida, que permite el estacionamiento gratuito en todo el estado a los vehículos que exhiban una matrícula con las siglas «DV», le rogamos que se ponga en contacto directamente con la MPA llamando al (305) 373-6789 para informarse sobre cualquier otro programa disponible para personas mayores u otros colectivos específicos.
CONTROL DEL APARCAMIENTO Y MULTAS
¿Por qué es importante el control del estacionamiento?
La gestión del estacionamiento es mucho más que la imposición de multas. Se trata de un servicio público fundamental que contribuye a la salud, la seguridad, la vitalidad económica y la calidad de vida de toda una ciudad.
Mantiene el tráfico fluido: Una aplicación eficaz de las normas de estacionamiento contribuye a mejorar la fluidez del tráfico en las calles de la ciudad, reduciendo los atascos y facilitando a los conductores la circulación por las zonas urbanas más transitadas. En una ciudad densamente poblada y en rápido crecimiento como Miami, un solo vehículo estacionado en doble fila puede provocar un atasco en toda una manzana.
Protege la seguridad pública: La aplicación de las normas de estacionamiento contribuye a garantizar que los vehículos aparcados no obstaculicen el flujo del tráfico, los pasos de peatones ni las bocas de incendio, lo que aumenta la seguridad tanto de quienes aparcan como de los peatones y los conductores. Los vehículos aparcados ilegalmente pueden obstaculizar la visibilidad, lo que dificulta que los conductores vean otros vehículos, peatones y señales de tráfico. El acceso a los carriles de bomberos, las rutas de los vehículos de emergencia y las paradas de autobús es igualmente fundamental. Las paradas de autobús bloqueadas obligan a los usuarios del transporte público —especialmente a las personas con discapacidad— a salir a los carriles de circulación para subir y bajar, lo que crea situaciones peligrosas.
Apoya a los comercios locales y la vitalidad económica: cuando las plazas de aparcamiento se renuevan con regularidad, los visitantes que vienen por poco tiempo pueden encontrar sin problemas una plaza cerca de su destino, lo que beneficia directamente a los comercios locales. Los clientes que no encuentran aparcamiento cerca de un restaurante, una tienda o un proveedor de servicios simplemente se irán a otro sitio. La regulación del aparcamiento garantiza que las plazas en la calle sirvan al mayor número de personas a lo largo del día, lo que fomenta el tráfico peatonal y la actividad comercial en los distritos empresariales de Miami.
Garantiza la equidad y la accesibilidad: La aplicación de la normativa protege los espacios más importantes para los miembros más vulnerables de la comunidad. Sin una aplicación efectiva, los espacios accesibles suelen ser objeto de uso indebido u ocupación fraudulenta, lo que impide a las personas con discapacidad disfrutar del acceso al que tienen derecho legalmente y, en ocasiones, les disuade por completo de desplazarse. La aplicación coherente de la normativa relativa a los espacios de la ADA, las zonas de carga y descarga y las áreas con restricción horaria garantiza la igualdad de acceso para todos.
Aprovecha al máximo la oferta de aparcamiento existente: El objetivo principal de la gestión del aparcamiento es fomentar prácticas de aparcamiento justas y seguras, maximizar la disponibilidad de plazas y evitar infracciones que perturben el flujo del tráfico o causen molestias a los demás. Una gestión eficaz permite a la ciudad atender a más personas con la infraestructura de aparcamiento de la que ya dispone, sin necesidad de construir nuevas y costosas instalaciones.
Favorece un aire más limpio y la sostenibilidad: cuando el aparcamiento está bien regulado y es fácil de encontrar, los conductores pasan menos tiempo dando vueltas por la manzana, lo que reduce a la vez el consumo de combustible, las emisiones de los vehículos y la frustración. Una gestión más inteligente del aparcamiento, una tarificación adaptativa y una gestión eficaz de las plazas en la calle contribuyen a que Miami sea una ciudad más limpia y sostenible.
Genera datos que mejoran la ciudad: La gestión del estacionamiento genera una gran cantidad de datos sobre la ocupación, los patrones de uso y las tendencias en el cumplimiento de la normativa. La MPA utiliza estos datos a través de paneles de análisis avanzados para dirigir los recursos de control hacia donde más se necesitan y planificar de forma inteligente las futuras inversiones en estacionamiento, lo que contribuye a que la ciudad crezca de forma más inteligente, y no solo en tamaño.
Fomenta una cultura de responsabilidad cívica: cuando las normas se aplican de forma coherente y los ciudadanos comprenden que estas responden a un objetivo social superior, el cumplimiento mejora, no solo por las sanciones, sino gracias a unos valores cívicos compartidos. La tasa de adopción de pagos móviles del 95 %, líder en el sector y la más alta de todas las organizaciones municipales de aparcamiento de Norteamérica, es una prueba de lo que ocurre cuando se facilita el cumplimiento y la aplicación de las normas se percibe como justa.
El enfoque de la MPA: La educación ante todo: los agentes de control de estacionamiento de la MPA no tienen cuotas ni incentivos económicos para poner multas. Todos los ingresos por multas se destinan directamente al condado de Miami-Dade; la MPA no recibe nada de ello. El objetivo de la MPA es siempre dar prioridad a la educación y dejar las multas como último recurso.
¿Quién se encarga de hacer cumplir las normas de estacionamiento?
La MPA comparte la responsabilidad con el Departamento de Policía de la ciudad de Miami y el condado de Miami-Dade en lo que respecta a la aplicación de la normativa de estacionamiento.
¿Qué tipo de infracciones sancionan los agentes de control de aparcamiento?
Los agentes de control de estacionamiento imponen multas a los vehículos aparcados ilegalmente, incluyendo infracciones en zonas de carga y descarga, zonas de estacionamiento prohibido, carriles de emergencia, estacionamiento en doble fila, zonas con tiempo de estacionamiento agotado, parquímetros caducados e infracciones en plazas de estacionamiento para personas con discapacidad. Los agentes de control de estacionamiento contribuyen a regular la rotación de plazas y a aumentar la disponibilidad de estacionamiento para los residentes, las empresas y los visitantes de la ciudad.
¿Tienen los agentes de control de aparcamiento de la MPA cuotas de multas?
No. Los agentes de control de estacionamiento de la MPA no tienen que cumplir ningún cupo ni reciben ningún incentivo económico por poner multas. Todos los ingresos procedentes de las multas de estacionamiento se destinan directamente al condado de Miami-Dade.
¿Recibe la MPA ingresos procedentes de las multas de aparcamiento?
No. Las multas deben pagarse directamente al condado de Miami-Dade y la MPA no obtiene ningún ingreso por su emisión. Durante el ejercicio fiscal 2024, las medidas de control de la MPA generaron aproximadamente 5,0 millones de dólares en ingresos por multas de aparcamiento para la ciudad de Miami y unos 4,6 millones de dólares para el condado de Miami-Dade —un total de 9,6 millones de dólares—, cantidad que se destinó íntegramente a los respectivos organismos gubernamentales, y no a la MPA.
¿Cómo pago una multa de aparcamiento?
Las multas deben pagarse directamente al condado de Miami-Dade. Puede pagar una multa de aparcamiento en línea a través del portal de pagos del condado de Miami-Dade.
He recibido un aviso o una factura de Professional Parking Management
Hay muchas empresas del sector privado que se encargan de la gestión del pago de aparcamiento en zonas privadas que se encuentran fuera de la jurisdicción de la MPA. Las transacciones con Professional Parking Management u otros operadores privados quedan fuera del ámbito de actuación de la MPA.
¿La MPA inmoviliza o retira vehículos?
La MPA no inmoviliza los vehículos, pero puede retirarlos si suponen un riesgo para la seguridad pública, el acceso de los servicios de emergencia o los derechos de terceros. Las infracciones que dan lugar a la retirada del vehículo incluyen:
Riesgos inmediatos para la seguridad:
- Aparcar en un carril de emergencia, en la zona de una boca de incendios, en un paso de peatones, en una acera o en un carril bici
- Aparcar en doble fila o bloquear una entrada de garaje u otro vehículo
Incumplimientos en materia de accesibilidad:
- Aparcamiento no autorizado en una plaza de aparcamiento reservada para personas con discapacidad
Zonas de retirada de vehículos:
- Aparcar en cualquier zona señalizada como zona de grúa, ya sea en propiedad pública o privada
Desalojo ordenado por la policía:
- Vehículos cuya retirada haya sido ordenada por las fuerzas del orden en relación con un accidente, un conductor incapacitado u otras situaciones de emergencia
Historial de menciones destacadas:
- Un vehículo con 5 o más multas de aparcamiento impagadas en su historial
- Un vehículo con una o más multas por estacionamiento para personas con discapacidad vencidas en su expediente
¿Qué debo hacer si me han retirado el vehículo con la grúa?
El servicio de grúa para vehículos en la ciudad de Miami corre a cargo de Roadway Towing:
Dirección: 1691 NW 23rd St, Miami, FL 33147
Teléfono: (305) 593-7474
Por favor, tenga a mano el permiso de circulación de su vehículo y un documento de identidad con fotografía válido cuando vaya a recogerlo. Las tarifas y los trámites de recogida vienen determinados por Roadway Towing y por la normativa vigente de la ciudad de Miami y del condado de Miami-Dade.
¿Cómo puedo evitar que me retiren el vehículo con la grúa?
La mejor manera de evitar que te lleven el coche es respetar todas las señales de aparcamiento y pagar rápidamente las multas pendientes. Recuerda:
- Nunca aparques en las zonas de emergencia, los pasos de peatones, las aceras o los carriles bici, ni siquiera por un momento.
- Nunca aparque en una plaza para personas con discapacidad sin un permiso válido y debidamente visible, expedido a nombre de una persona que reúna los requisitos y que se encuentre en el vehículo.
- Paga cuanto antes las multas pendientes: cualquier vehículo con cinco o más multas impagadas, o cualquier multa impagada por estacionamiento para personas con discapacidad, puede ser retirado por la grúa.
- Respete toda la señalización colocada: se aplican las normas relativas a las zonas de retirada de vehículos tanto en la vía pública como en propiedades privadas.
- En caso de duda, utiliza PayByPhone o ParkMobile para aparcar en la calle, o bien utiliza un aparcamiento de la MPA con permiso.
COLABORACIONES Y ÁREAS DE SERVICIO
¿Con qué organizaciones importantes colabora la MPA?
MPA ha establecido alianzas estratégicas con una amplia variedad de organizaciones públicas y privadas, entre las que se incluyen:
- Ciudad de Doral — Servicios integrales de gestión del aparcamiento
- Miami Marlins — Servicio de aparcamiento en el loanDepot Park
- Jackson Health System — Gestión del aparcamiento del hospital
- Parques y puertos deportivos del condado de Miami-Dade: ocho parques y seis puertos deportivos
- Miami Dade College y Miami Arena — Aproximadamente 225 plazas de aparcamiento
- Departamento de Transporte de Florida — Coordinación de infraestructuras y control del cumplimiento
- Knight Center/Miami Tower — Gestionado en virtud de un contrato independiente para el Ayuntamiento de Miami
¿En qué consiste la colaboración de MPA con el Ayuntamiento de Doral?
MPA gestiona un programa integral de aparcamiento para la ciudad de Doral, que aborda los retos de aparcamiento derivados de la rápida urbanización de la ciudad. Doral ha crecido hasta alcanzar los 81 000 habitantes, y cuenta con aproximadamente 150 000 personas que trabajan en su área de 15 millas cuadradas. El programa de aparcamiento de MPA generó 1 048 744 dólares en ingresos procedentes de 248 plazas de aparcamiento entre septiembre de 2023 y agosto de 2024, y desplegó «embajadores del aparcamiento» para mejorar la participación de la comunidad; 13 de las 17 empresas encuestadas otorgaron al programa una valoración de cinco estrellas. Este éxito llevó a otros tres municipios a solicitar propuestas de aparcamiento a MPA.
Para obtener más información sobre el programa de aparcamiento de la ciudad de Doral, visite: https://www.cityofdoral.com/Departments/Public-Works-Department/Parking-in-Doral
¿Ofrece MPA sus servicios de gestión de aparcamientos a otros municipios?
Sí. La estructura legislativa única de la MPA le permite prestar servicios de gestión del aparcamiento a los municipios de toda Florida. La MPA cuenta con la experiencia, la infraestructura y la trayectoria necesarias para ayudar a ciudades de todos los tamaños a hacer frente a los retos relacionados con el aparcamiento que surgen del crecimiento y la urbanización. Se anima a los municipios interesados en colaborar con la MPA a que se pongan en contacto directamente con la MPA llamando al (305) 373-6789.
¿Gestiona la MPA el aparcamiento en todos los municipios del condado de Miami-Dade?
No, varios ayuntamientos que gestionan el estacionamiento cuentan con sus propios programas, cada uno con sus propias normas. Entre ellos se encuentran:
- The Miami Beach: https://www.miamibeachfl.gov/city-hall/parking/
- South Miami: https://www.southmiamifl.gov/347/Parking-Division
- Coral Gables: https://www.coralgables.com/department/parking-department/parking-garages-fees-information
- Sunny Isles Beach: https://www.sibfl.gov/Building-Code/Parking/Public-Parking
¿Ofrece MPA servicios de micromovilidad y conexiones con el transporte público?
Sí. Los clientes que aparquen en cualquier aparcamiento de MPA en el centro de Miami pueden subir al servicio de transporte compartido Freebee de forma gratuita para llegar a su destino dentro del distrito financiero central. Los usuarios de Freebee también disfrutan de un descuento del 50 % en la tarifa de aparcamiento.
¿Cómo gestiona la MPA el espacio en las aceras para las empresas de transporte compartido y de reparto?
La MPA reconoció que la gestión de los intereses contrapuestos en el uso de las aceras requiere tecnología digital propia de una ciudad inteligente. La MPA colaboró estrechamente con el Ayuntamiento de Miami para actualizar el capítulo 35 del Código de Ordenanzas, lo que allanó el camino para que la MPA pusiera en marcha oficialmente un programa de gestión de aceras en 30 zonas de carga y descarga repartidas por el centro de Miami. A través del programa Smart Loading Zone, impulsado por CurbPass, los vehículos comerciales pueden registrarse una sola vez y pagar únicamente por los minutos que utilizan, lo que reduce la congestión y mejora la seguridad de los peatones en toda la ciudad.
GRANDES PROYECTOS Y DESARROLLO
¿Cómo contribuye la MPA al desarrollo económico de Miami?
El aparcamiento es un componente fundamental del sistema de transporte e infraestructuras que sustenta el desarrollo económico. Los urbanistas de la MPA, en estrecha colaboración con las autoridades municipales y los promotores privados, han construido y propuesto una serie de proyectos que dan un nuevo impulso a los barrios que carecen de suficientes plazas de aparcamiento del sector privado. Estos proyectos contribuyen a la seguridad pública, atraen tráfico comercial a los distritos empresariales, potencian los programas de reurbanización, complementan las iniciativas de transporte público y mejoran la calidad de vida de Miami mediante un uso responsable del suelo. En el año fiscal 2024, la Autoridad reforzó sus relaciones con las partes interesadas de la comunidad mediante la ampliación de las alianzas estratégicas público-privadas en toda la ciudad.
¿Qué proyectos importantes ha llevado a cabo o desarrollado MPA?
MPA ha participado en varios proyectos transformadores en toda la ciudad:
- Aparcamiento Regatta Harbour (Coconut Grove): Finalizado en agosto de 2020. Aparcamiento de cuatro plantas situado en el 3351 de Pan American Drive, con 388 plazas de aparcamiento, 104 plazas en superficie y 3110 metros cuadrados de locales comerciales en la planta baja.
- Parcela municipal (Liberty City): Finalizada a principios de 2020. Ofrece 17 plazas adicionales para los residentes y usuarios de la comunidad de Liberty City, en respuesta a una necesidad cada vez mayor de la comunidad.
- Skate Free / Parcela 11 (bajo la I-95): Finalizado en noviembre de 2019. Se transformó una parcela infrautilizada en un parque de skate y espacio verde de uso mixto de más de 30 000 pies cuadrados, en colaboración con Skate Free, Inc.
- Grand Station (colaboración público-privada): un complejo de uso mixto de 30 plantas situado en el número 240 de North Miami Avenue, que incluye 350 plazas de aparcamiento, 300 microviviendas y 465 metros cuadrados de locales comerciales en la planta baja, además de una terraza con servicios para los residentes.
- Reurbanización de College Station y el Centro Cultural: Dos antiguos aparcamientos del centro de la ciudad se están reconvirtiendo en complejos de uso mixto de primer nivel, ampliando la oferta de aparcamiento, viviendas y comercios en pleno centro de Miami, con el objetivo de potenciar los barrios orientados al transporte público y mejorar la conectividad.
- Espacio verde del Waldorf Astoria: MPA colaboró con la promotora PMG para crear un oasis urbano pensado para los peatones frente a la torre del Waldorf Astoria, en el centro de Miami, que cuenta con jardinería autóctona, zonas de descanso, iluminación decorativa, adoquines y una casa de té.
- FreeFlow Parking en el loanDepot Park: una innovación galardonada con el Premio a la Excelencia de la IPMI que ha transformado la experiencia de aparcamiento los días de partido en el estadio de béisbol de las Grandes Ligas de Miami.
¿Cuál es el enfoque de la MPA para la rehabilitación de las infraestructuras de aparcamiento obsoletas?
La MPA tiene la responsabilidad de renovar su infraestructura obsoleta para garantizar la seguridad pública y evitar fallos operativos. La modernización de las infraestructuras obsoletas impulsa el crecimiento económico y mejora la calidad de vida. Cuando la financiación pública destinada a infraestructuras es limitada, la MPA recurre a acuerdos de colaboración público-privada para reducir la carga de la deuda y el riesgo, sin dejar de ofrecer instalaciones seguras y modernas que satisfagan las necesidades de la comunidad.
¿Sigue adelante el proyecto de remodelación del aparcamiento del Centro Cultural de Miami-Dade?
Los planes para la renovación del aparcamiento del Centro Cultural de Miami-Dade, en el centro de Miami, se encuentran actualmente en suspenso debido a las condiciones del mercado. La MPA está trabajando para habilitar el recinto como aparcamiento temporal con el fin de aliviar la falta de plazas de aparcamiento mientras el proyecto de desarrollo espera a que las condiciones del mercado sean favorables para reanudarse.
¿Está MPA construyendo aparcamientos en barrios nuevos o en desarrollo?
Sí. MPA ha anunciado sus planes de construir un aparcamiento de tamaño reducido en el distrito Miami Modern (MIMO), una zona de 27 manzanas situada en Biscayne Boulevard, entre las calles NE 50 y 77. MPA sigue identificando zonas desatendidas de la ciudad en las que la construcción de nuevos aparcamientos pueda impulsar el crecimiento económico y satisfacer las necesidades de la comunidad.
TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN
¿Qué tecnología utiliza MPA para gestionar sus operaciones?
MPA utiliza plataformas de análisis avanzadas que ofrecen información en tiempo real, paneles personalizables, previsiones de rendimiento y gestión de infracciones, todo ello coordinado a través de un centro de control de última generación que supervisa la totalidad de la cartera de aparcamientos de MPA, tanto en la vía pública como fuera de ella, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
¿Ofrece MPA estaciones de recarga para vehículos eléctricos (VE)?
Sí. Gracias a una colaboración con Brickell Energy, se han instalado estaciones de recarga de vehículos eléctricos ChargePoint de nivel 2 con dos puertos, compatibles con todo tipo de vehículos eléctricos, en siete aparcamientos, lo que suma un total de 20 plazas para vehículos eléctricos, incluidas cuatro nuevas estaciones en los aparcamientos del Marlins Park. La MPA sigue ampliando su red de recarga de vehículos eléctricos como parte de la transición de la ciudad de Miami hacia un ecosistema de movilidad más eléctrico.
¿En qué consiste el programa «Smart Loading Zone»?
La MPA está poniendo a prueba una innovadora tecnología de «zonas de carga inteligentes» para mejorar la seguridad de peatones y conductores y reducir la congestión del tráfico. Tras actualizar la normativa municipal en colaboración con el Ayuntamiento de Miami, la MPA ha implantado el programa en 30 zonas de carga del centro de Miami. Los vehículos comerciales se registran una sola vez a través de CurbPass y pagan únicamente por los minutos que utilizan, lo que agiliza las entregas de última milla y libera espacio en las aceras para todos los usuarios.
¿Está MPA investigando tecnologías de aparcamiento para vehículos autónomos o para ciudades inteligentes?
La MPA y Cleverciti han implantado tecnología de ciudad inteligente en el concurrido barrio de Coconut Grove para eliminar los atascos y las emisiones provocadas por los conductores que dan vueltas buscando aparcamiento. Mediante la instalación de sensores con inteligencia artificial y pantallas LED de 360 grados en las farolas existentes, el sistema supervisa hasta 30 plazas de aparcamiento por sensor y ofrece a los conductores indicaciones paso a paso en tiempo real y muy visibles para llegar a las plazas libres exactas. La tecnología procesa todos los datos de forma local para garantizar la estricta privacidad de los ciudadanos —sin transmitir vídeos ni datos de matrículas— al tiempo que proporciona a la MPA valiosos análisis sobre la utilización del aparcamiento para mejorar la planificación urbana, apoyar a los negocios locales y crear una experiencia de aparcamiento sin complicaciones para los visitantes.
El programa «Smart Loading Zone» de la Autoridad de Aparcamiento de Miami, puesto en marcha en colaboración con Automotus, utiliza cámaras de visión artificial basadas en inteligencia artificial para optimizar el espacio comercial en las aceras y reducir la congestión del tráfico. Instalada en los postes de las calles ya existentes, la tecnología captura automáticamente las matrículas de los vehículos de reparto que entran y salen de las zonas de carga designadas, lo que permite una facturación automática por minutos, sin interrupciones, directamente a las flotas comerciales. Al eliminar la necesidad de que los conductores interactúen con los parquímetros tradicionales o las aplicaciones, el programa aumenta la rotación en las zonas de carga, reduce drásticamente el peligroso estacionamiento en doble fila y proporciona a la MPA datos en tiempo real para gestionar mejor las aceras con alta demanda.
ACCESIBILIDAD Y IGUALDAD
¿Cómo garantiza la MPA que sus instalaciones cumplen con la ADA?
Todas las instalaciones de la MPA cuentan con plazas de aparcamiento adaptadas a la ADA. Todas las plazas de aparcamiento para personas con discapacidad deben tener 3,6 metros de ancho y un pasillo de acceso de 1,5 metros. Un pasillo de acceso de 1,5 metros puede ser compartido por dos plazas adaptadas. La MPA cumple todas las directrices federales de la ADA y las normas de accesibilidad de Florida, tanto en las instalaciones existentes como en los nuevos proyectos de construcción.
¿Cómo aborda la MPA la equidad en el aparcamiento en los barrios desfavorecidos?
MPA ha demostrado su compromiso con las comunidades desatendidas a través de proyectos como el «Model City Lot» en Liberty City, que se llevó a cabo para responder a una necesidad creciente de la comunidad con el apoyo de líderes cívicos locales. MPA sigue identificando los barrios que carecen de suficientes plazas de aparcamiento del sector privado y dando prioridad al desarrollo en esas comunidades.
SOSTENIBILIDAD
¿Cuál es el compromiso de MPA con la sostenibilidad?
El compromiso de MPA con la sostenibilidad se refleja en los más altos niveles de la organización. La directora ejecutiva, Argudin, cuenta con la certificación LEED AP del Consejo de la Construcción Ecológica de Estados Unidos —una de las acreditaciones más reconocidas en materia de diseño sostenible y gestión de edificios— e integra los principios de sostenibilidad en la planificación estratégica y en las decisiones de inversión de MPA.
PARTICIPACIÓN EN LA COMUNIDAD
¿Cómo contribuye la MPA a la comunidad del sur de Florida?
MPA es un miembro activo de la comunidad del sur de Florida y cada año aporta fondos y servicios en especie a más de treinta festivales, eventos y organizaciones sin ánimo de lucro.
¿Cómo mejora la MPA la calidad de vida en Miami?
MPA aborda cuestiones clave relacionadas con la calidad de vida en la comunidad urbana proporcionando aparcamientos cómodos y asequibles, tanto de corta como de larga estancia; ofreciendo múltiples opciones de pago; instalando parquímetros respetuosos con el medio ambiente e instalaciones tecnológicamente avanzadas; patrocinando y facilitando eventos comunitarios; y optimizando el uso económico del suelo urbano mediante un desarrollo responsable.
¿Colabora la MPA con los distritos de mejora vecinal y comercial?
Sí. El director de operaciones, Ángel Díaz Jr., es miembro de la Autoridad de Desarrollo del Centro de Miami, lo que refleja la colaboración constante de la MPA con los líderes empresariales y cívicos del centro de Miami. La MPA también mantiene relaciones activas con las partes interesadas de los barrios de toda su zona de influencia.
¿Cómo interactúa la MPA con la ciudadanía en lo relativo a las decisiones de planificación y políticas?
La Junta Directiva de la MPA se reúne mensualmente en un foro público, lo que constituye un importante canal para la rendición de cuentas y la transparencia. El público en general está invitado a asistir.
CONTACTO Y RECURSOS
¿Qué pasa si me han retirado el vehículo con la grúa?
El servicio de grúa para vehículos en el centro de Miami corre a cargo de Roadway Towing:
Dirección: 1691 NW 23rd St, Miami, FL 33147
Teléfono: (305) 593-7474